Strona główna » sklep » KULER PŁYN DO CHŁODNIC NIEBIESKI 1LT201N T201N
12002863357

KULER PŁYN DO CHŁODNIC NIEBIESKI 1LT201N T201N.

8.45

K2 KULER -35C NIEBIESKI 1L PŁYN DO UKŁADU CHŁODZENIA                  numer artykułu T201N K2 KULER -35C Niebieski to nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, [...]

6 w magazynie

Czas dostawy 1-5 dni roboczych
Koszt dostawy:

Sposób dostawyKoszt
Paczkomaty InPost9,99 zł
InPost Kurier19,00 zł
DPD Kurier25,00 zł

Pełny opis produktu:

K2 KULER -35C NIEBIESKI 1L PŁYN DO UKŁADU CHŁODZENIA

                 numer artykułu T201N

K2 KULER -35C Niebieski to nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi nagrodzony złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu.

ZAPEWNIA OPTYMALNĄ TEMPERATURĘ PRACY

Specjalnie opracowana receptura latem chroni silnik przed przegrzaniem, a zimą przed zamarzaniem.

PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 5 LAT lub 250 tys. km

Doskonały pakiet inhibitorów złożony z kwasów karboksylowych z dodatkiem specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych zabezpiecza silnik. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat lub 250 tys. kilometrów, także gdy mieszamy go z innymi płynami o przedłużonej żywotności.

DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC

K2 KULER -35C Niebieski może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych oraz mieszany z innymi płynami równie wysokiej jakości, niezależnie od koloru.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE, NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI RECEPTURA

K2 KULER -35C Niebieski spełnia rygorystyczne normy amerykańskie ASTM D 3306 i ASTM D 2570. Najwyższą jakość płynu  potwierdzają badania Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych wg normy PN-C-40007.

SPOSÓB UŻYCIA:Usuń zużyty płyn chłodniczy i przepłucz układ wodą lub specjalnym środkiem do płukania chłodnic (np. K2 Radiator Flush).Napełnij układ gotowym płynem.Uruchom silnik i odpowietrz układ chłodzenia.Po ochłodzeniu dopełnij płynem do poziomu między MIN a MAX na zbiorniczku wyrównawczym.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu. Zwykle jest to co 60 000 km lub co 3 lata.